 | JNS钢焊条 | --- | 用于JNS耐硫酸露点腐蚀钢焊接 ，如ND钢 ，BNS钢 ，MNS钢等 。 |
| ND钢焊条 | --- | 用于ND耐硫酸露点腐蚀钢焊接 ，如ND钢 ，JNS耐酸钢 ，BNS钢,MNS钢等 。 |
| H03电焊条 | GB/T5117-2012: E5015-G | 用于10CrMoAl钢耐海水腐蚀的焊接 ，也可以用于其它相应耐腐蚀钢结构的焊接 。 |
| J502WCu | TB: E5003-G | 耐候钢专用焊条 ，用于铁路耐候车辆的焊接 。 |
| J502NiCu | TB: E5003-G | 耐候钢专用焊条,用于铁路耐候车辆的焊接 。 |
| J506NiCu | TB: E5016-G | 用于碳钢及50Kg级耐候钢的焊接 。 |
焊丝
技术标准：TB/T2374 H08MnSiCuCrNiⅠ
特点：MK·H08MnSiCuCrNiⅠ是采用CO2气体保护耐候钢焊丝 ，焊丝中含有足够的Mn、Cr、Ni、Cu元素 ，具有良好的耐大气腐蚀性能 。
用途：用于铁道机车用耐候钢板级强度等级相当的其它耐候钢材的焊接 。
焊丝化学成份(范围)(%)
Chemical composition(%)
C | Mn | Si | S | P | Cu | Cr | Ni | Mo | Ti |
≤0.10 | 1.10-1.60 | 0.50-0.80 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.20-0.50 | 0.20-0.50 | 0.20-0.50 | - | - |
熔敷金属力学性能(范围)：
Typical mechanical properties of deposited metal:
抗拉强度(MPa) Rm(MPa) | 屈服强度(MPa) Rp0.2(MPa) | 伸长率(%) A(%) | 冲击功温度(-40℃)(J) Akv(J) | 保护气体 Shielded gas |
≥440 | ≥340 | ≥22 | ≥27 | CO2 |
焊丝直径及参考电流：(DC＋)
Diameter and current: (DC＋)
焊丝直径(mm) Diameter(mm) | ф0.8 | ф1.0 | ф1.2 | ф1.6 |
焊接电流(A) Current(A) | 50-150 | 50-220 | 80-350 | 150-450 |
技术标准：TB/T2374 H08MnSiCuCrNiⅡ
特点：MK·H08MnSiCuCrNiⅡ是富氩气体保护耐候钢焊丝 。
用途：用于铁道机车用普通强度耐候钢焊接 。
焊丝化学成份(范围)(%)
Chemical composition(%)
C | Mn | Si | S | P | Cu | Cr | Ni | Mo | Ti |
≤0.10 | 0.90-1.30 | 0.35-0.65 | ≤0.025 | ≤0.025 | 0.20-0.50 | 0.20-0.50 | 0.20-0.50 | - | - |
熔敷金属力学性能(范围)：
Typical mechanical properties of deposited metal:
抗拉强度(MPa) Rm(MPa) | 屈服强度(MPa) Rp0.2(MPa) | 伸长率(%) A(%) | 冲击功温度(-40℃)(J) Akv(J) | 保护气体 Shielded gas |
≥440 | ≥340 | ≥22 | ≥27 | Ar+20%CO2 |
焊丝直径及参考电流：(DC＋)
Diameter and current: (DC＋)
焊丝直径(mm) Diameter(mm) | ф0.8 | ф1.0 | ф1.2 | ф1.6 |
焊接电流(A) Current(A) | 50-150 | 50-220 | 80-350 | 150-450 |
技术标准：铁道部运装货车[2005]67号
特点：MK·TH550-NQ-Ⅱ富氩气体保护高强度耐候钢焊丝 ，由于控制焊丝中的Mn、Cr、Ni、Cu等合金元素的含量 ，因而强度高、低温韧性好 ，与普通耐候钢焊丝相比 ，耐大气腐蚀能力更强 。
用途：适用于铁道机车用高强度耐候钢板焊接 。
焊丝化学成份(范围)(%)
Chemical composition(%)
C | Mn | Si | S | P | Cu | Cr | Ni |
≤0.10 | 1.20-1.60 | ≤0.60 | ≤0.020 | ≤0.025 | 0.20-0.50 | 0.30-0.90 | 0.20-0.60 |
熔敷金属力学性能(范围)：
Typical mechanical properties of deposited metal:
抗拉强度(MPa) Rm(MPa) | 屈服强度(MPa) Rp0.2(MPa) | 伸长率(%) A(%) | 冲击功温度(-40℃)(J) Akv(J) | 保护气体 Shielded gas |
≥550 | ≥450 | ≥22 | ≥60 | Ar+20%CO2 |
焊丝直径及参考电流：(DC＋)
Diameter and current: (DC＋)
焊丝直径(mm) Diameter(mm) | ф0.8 | ф1.0 | ф1.2 | ф1.6 |
焊接电流(A) Current(A) | 50-150 | 50-220 | 80-350 | 150-450 |
说明：
TH550-NQ-Ⅱ为高强度耐侯钢镀铜焊丝 ，为富氩气体保护 ，焊缝具有很强的韧性和耐大气腐蚀能力 ，为铁路机车专用焊丝 。
用途：
主要用于铁路机车、集装箱、桥梁等550-600MPa级低合金（如：Q450NQR1,Q500NQR1,15MnCuCrQT等）耐侯钢的焊接 。
焊丝化学成分：%
C | Mn | Si | P | S | Ni | Cr | Cu | |
例值 | 0.07 | 1.42 | 0.47 | 0.013 | 0.011 | 0.40 | 0.67 | 0.31 |
范围 | ≤0.10 | 1.20~1.60 | ≤0.60 | ≤0.025 | ≤0.020 | 0.20~0.60 | 0.30~0.90 | 0.20~0.50 |
Cu为镀铜层中的Cu和本身铜含量之和 。
熔敷金属力学性能：
抗拉强度 Rm(MPa) | 屈服强度 （MPa）Rp0.2 | 伸长率 A(%) | 冲击功 -40℃ AKV(J) | 保护气体 | |
例值 | 631 | 529 | 26 | 87 | 富氩 |
范围 | ≥550 | ≥450 | ≥22 | ≥60 |
焊接工艺：
焊丝直径 | 送丝速度（mm/s） | 电弧电压（V） | 焊接电流（A） | 极性 | 电极端与工件距离（mm） | 焊接速度（mm/s） |
1.2 | 190±10 | 27~32 | 260~290 | 直流反接 | 19±3 | 5.5±1.0 |
1.6 | 100±5 | 25~30 | 330~360 | 直流反接 | 22±3 | 5.5±1.0 |
注：1、其他规格的焊丝可参照上述规范 ，根据需要适当改变 。 2、焊接时 ，超出上述规范将会影响焊丝的使用性能和熔敷金属的机械性能 。 | ||||||
注意事项：
1、为保证焊缝的力学性能 ，焊接前应将工件表面的锈迹、油污、水份其它杂质清理干净 。
2、富氩保护焊接时 ，应防止电压过低而出现气孔 。
3、焊接线能量的大小将直接影响到焊缝的性能 ，应注意特别是重要部件应尽可能采用小的线能量 。
4、焊接时 ，当风速≥1.8m/s或高层施焊时 ，应采用挡风措施 ，更不能用风扇等直吹焊接处 。
5、打开包装后 ，直接暴露在空气中的焊丝应避免与水、油漆、油污等接触 ，以免影响焊丝的使用 。
6、以上建议仅供参考 ，用户在使用前应根据自己的使用情况进行焊接工艺评定 ，以更加符合自己的实际 。
焊丝搬运及贮存：
1、搬运成盘焊丝时 ，应轻拿轻放 ，防止摔坏 。
2、焊丝怕水 ，不可近火 ，且不耐高温 。
3、桶装焊丝：
A.吊装时 ，应使两只吊环同时受力 ，平行轻慢起吊 ，决不能只吊一只吊环 ，吊运过程中 ，桶下严禁站人 。
B.搬运时 ，不要去除桶盖及内部海绵衬垫 ，以防乱丝 。
C.开始使用焊丝时 ，焊丝头应从桶内塑料压板或玻璃球与桶壁间抽出 ，使用过程中 ，更不能去除塑料压板或玻璃球及干燥剂 。
4、仓库存放时 ，焊丝应放在木托盘或铁架上 ，离墙壁距离应大于30cm .并且按规格、型号等分别摆放 ，防止混用 ，使用时应按“先进先出”的原则 。
苏公安网备 32050602010177号